Com apenas 640 mil habitantes – 6 vezes menos do que a Zona Leste de São Paulo, que tem 3 milhões e 800 mil habitantes – Luxemburgo está entrando no terceiro ano de transporte público gratuito. Além do pequeno número de habitantes, o país tem a maior renda per capita da Europa: 99.900 euros/ano (cerca de 550 mil reais). Para se ter uma ideia, a renda média, per capita, na França é de 35 mil e 200 euros/ano, (cerca de 200 mil reais), de acordo com dados do Banco Mundial.

A gratuidade do transporte público e garantida pelos pagadores de impostos que bancam todos os gastos governamentais. Mas, num país com uma renda per capita tão alta, o assunto não chega a provocar grandes debates.

Além das facilidades para a população se deslocar a passeio ou para o trabalho, o governo local adotou a medida com o objetivo de reduzir a poluição provocada pelos automóveis. Pelo fato de não pagarem a passagem, muitos cidadãos optam por deixarem os carros em casa.

Não são apenas os moradores que desfrutam dessa facilidade. Turistas estrangeiros ou pessoas de outros países que viajam para lá a trabalho também podem viajar de graça no transporte local. É comum ver pessoas dos países vizinhos, como a França, Bélgica e Alemanha, cruzando a cidade de um lado para o outro, sem precisar pagar.

França adota sistema com restrições 

Montpellier, no Sul da França, com 290 mil habitantes, se tornou a maior cidade do país a adotar o transporte público gratuito. Mas o sistema só vale para os moradores da cidade, que precisam tirar um cartão a ser exibido quando utilizam os ônibus ou trams, os metrôs de superfície.

Outras 39 cidades da França, incluindo Marselha, oferecem diferentes modalidades para uso gratuito ou com desconto no transporte público. Mas todas têm, no máximo, 150 mil habitantes. A maior parte delas oferece um sistema subsidiado pelas empresas e os trabalhadores acabam pagando apenas uma pequena parcela.